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西宁5月24日电 (孙睿 许亮)5月23日,青海玉树机场改扩建工程顺利通过行业总体验收。 玉树机场位于青海省玉树藏族自治州玉树市巴塘乡巴塘草原,是一个国内支线机场,机场等级为4C级。机场海拔约3950米,是青海海拔最高、中国第五的高高原民用支线机场。 据介绍,玉树机场改扩建工程于2019年6月6日取得可研(代立项)批复,8月14日取得初设批复,10月5日开工建设,于2022年8月1日建成投运,其它原航站楼、航管楼、货站改造工程已完工并试运行。 该工程总投资4.738亿元,按照满足2030年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量2600吨目标设计,主要包含扩建9个C类站坪,1条垂直联络道、5700平方米航站楼,配套建设相关生产、生活辅助设施。 作为康巴地区中心机场、青海省次中心机场,玉树机场航空运输始终保持高速增长,2023年旅客吞吐量突破36.6万人次,是青海省内支线机场中的“领头羊”。本次改扩建工程总体通过行业验收并投运,标志着玉树机场安全服务综合保障能力迈上新台阶,必将为三江源生态建设、维护民族团结、推动地方经济社会发展发挥更好助推作用。 本次行业验收由民航西北地区管理局组织,民航青海监管局及设计、监理、检测和施工单位共同参与。通过现场检(抽)查、资料核查、竣工验收整改情况复查等环节,验收委员会认为本期工程已完成初步设计及概算批复建设内容,工程质量符合国家和行业标准及规范,工程主要设备安装调试及联合试运转情况正常,工程满足各项设计和机场运行安全和生产使用需求,具备总体投运条件。(完)
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另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
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